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Ecco alcuni suggerimenti per gustare appieno
la suggestiva esperienza di un viaggio su un treno d'epoca. Pianificate
la vostra escursione e tenete conto di queste piccole raccomandazioni:
trasformerete una gita in una giornata da ricordare.
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L'organizzazione di un convoglio con mezzi
storici richiede qualche mese: date, orari e percorsi possono essere
comunicati da un mese a pochi giorni prima dell'effettuazione del
treno. Railtour Italia vi può aiutare a scoprire le novità.
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Alcuni treni sono riservati per manifestazioni,
occorrenze particolari o gite scolastiche e non sono accessibili
al pubblico. Altri treni riservati possono essere invece a partecipazione
gratuita. Contattate sempre gli organizzatori per conoscere tutti
i dettagli.
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Alcuni treni riservati
sono esclusivamente fotografici e organizzati su richiesta
di appassionati del mondo ferroviario. Se intendete partecipare a
queste iniziative inseguendo il treno con l'automobile, contribuite
spontaneamente alle spese di organizzazione: è
un gesto di correttezza che sarà molto apprezzato. |
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Di norma si accede ai treni d'epoca con biglietti
speciali acquistati attraverso i canali indicati dagli organizzatori:
biglietti ordinari o a riduzione o con concessione di viaggio non
sono ammessi.
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I posti sui treni sono limitati: considerando
quanto accennato al primo punto, informatevi e prenotate con buon
anticipo rispetto alla data del viaggio.
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Verificate gli orari
e la stazione di partenza con gli organizzatori qualche giorno prima
dell'effettuazione del treno.
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È facile sporcarsi se il treno è
trainato da una locomotiva a vapore: sono raccomandabili vestiti
comodi di colore scuro e un copricapo. Un paio d'occhiali
può evitare che qualche granello di fuliggine entri negli
occhi quando ci si affaccia ai finestrini durante la marcia.
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Se i posti non sono assegnati alla prenotazione,
vi potete sedere dove volete una volta saliti sul treno. Permettete
ai gruppi famigliari con bambini di occupare posti vicini.
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Nei viaggi in treno d'epoca bene organizzati,
di regola, tutti riescono a sedersi ma può accadere di viaggiare
in piedi. Se dovesse capitare, prendetela con filosofia: siete
in gita. Una carrozza ristoro viaggia spesso in composizione al
treno: approfittatene per rifocillarvi.
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Sulle carrozze dei treni
d'epoca si accede salendo gradini piuttosto alti. Aiutate a salire
i viaggiatori con difficoltà di movimento o di respiro.
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Se il treno è trainato da una locomotiva
a vapore, chiudete i finestrini quando si sta attraversando
una galleria.
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Talvolta, se è prevista la percorrenza
di lunghe gallerie o di tratti in forte pendenza, un locomotore
elettrico o diesel può essere messo in spinta al treno a
vapore. Gli appassionati storceranno il naso ma … tant'è.
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Durante il viaggio si effettuano
soste per rifornire la locomotiva di acqua e carbone, per fare
controlli o per consentire riprese e fotografie nei punti più
suggestivi. Durante queste soste siate sempre prudenti e prestate
la massima attenzione. Siete lungo una ferrovia, quindi: rimanete
sui marciapiedi, non attraversate i binari, non gettate oggetti dai
finestrini, scendete a treno completamente fermo, non usate le toilette
durante le soste in stazione. In breve: seguite scrupolosamente
le avvertenze, usate il buon senso e non fatevi male.
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I treni storici sono effettuati con il supporto
di associazioni di volontari che prestano la loro opera gratuitamente,
dormendo fuori casa e facendo i turni per accudire i mezzi. Quando
i treni sono in deposito, i volontari aiutano nella pulizia, nella
conservazione e nella manutenzione dei rotabili. La ricompensa dei
volontari consiste nel piacere e nella soddisfazione di contribuire
a far "vivere" locomotive e carrozze che altrimenti, nel
migliore dei casi, sarebbero in un museo o, più probabilmente,
esposte alle offese degli agenti atmosferici e degli imbrattatori.
Anche se avete già pagato un biglietto per salire sul treno,
acquistate volentieri il merchandising (cartoline, libri,
videocassette, magliette, berrettini, calendari e altri gadget)
che viene offerto in vendita dai volontari. Sostenete queste iniziative:
viaggiare sui treni d'epoca potrebbe costare molto di più
senza l'ausilio delle associazioni di volontari.
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Infine… Buon viaggio!
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