Questo gruppo di locomotive venne concepito per le esigenze delle
linee Appenniniche dell'Italia centrale, ripide e tortuose, per cui
era necessaria una macchina versatile e di elevate prestazioni. Rielaborando
il progetto della 740 con l'aggiunta di un asse portante in coda e
concentrando il peso dell'acqua e del carbone sulle ruote motrici,
fu possibile marciare a pari velocità in entrambi i sensi senza
dover effettuare la giratura della macchina. Fabbricato in 50 esemplari
fra il 1922 e il 1923, ne rimangono 4 in efficienza.