Progettata sul finire degli anni '30, questa macchina articolata in due semicasse con tre carrelli, dimostrò la propria versatilità sulle tortuose linee italiane e segnò una tappa fondamentale nello sviluppo dei locomotori elettrici FS. L'indovinata meccanica diventò il canone tecnico dei locomotori elettrici FS fino agli anni '70 con oltre 1000 esemplari basati sul medesimo concetto. Vennero fabbricate in 471 esemplari a cavallo della seconda Guerra Mondiale in due riprese dal 1940 al 1943 e dal 1952 al 1963. Furono impiegate in tutti i tipi di servizio -dai merci pesanti ai locali, dai diretti agli espressi internazionali- dal 2000 diversi esemplari aggiornati per migliorare il confort del personale di macchina sono ancora impiegati alla testa di treni merci. In previsione della prossima cessazione del servizio di questo gruppo, tre esemplari sono stati inclusi nel parco rotabili storici di Trenitalia, nella livrea originaria castano-isabella.

Foto di Luca Catasta

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