Foto di Massimo di Giulio

Foto di Francesco Fumarola

Nel 1958 le FSE ordinarono i primi locomotori diesel per sostituire le locomotive a vapore ormai in declino. Nacquero cosi le BB, derivazione diretta e ridotta delle D.341 di prima serie FS, macchine diesel-elettriche destinate a svolgere servizi per treni viaggiatori o merci, ma anche servizi di manovra. Ordinate in 13 esemplari alle Officine Reggiane, entrarono in servizio nel gennaio 1960 nella livrea verde vagone. Nel 2000 è iniziato l'accantonamento delle prime unità. Ne restano 2 in efficienza: la BB 162 e la BB 159, affidata all’AISAF (Associazione Ionico-Salentina Amici della Ferrovia) per l'effettuazione del “Treno Storico delle Ferrovie del Sud-Est”.